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成都汽修学校提示大家在修车时应注意些什么？
修车、换配件，不去4S店，怕用上伪劣的汽车配件。近日，交通运输部发布《汽车维修技能信息揭露实施管理方法(征求意见稿)》(以下简称《方法》)，需求汽车出产者要树立完善维修技能信息揭露准则，破除维修配件途径独占。这意味着，来源：，未来消费者将有更多的售后维修挑选。
修车途径更多，原厂配件有望不再稀缺“养护、修车仍是得去4S店，除了怕修理厂运用残次配件，还担心对我这车不了解，修得不对路。”市民张先生说，但去4S店修车，不仅贵，还要经常排队等待。
在经过成都汽修学校了解和造访，一方面厂家规则，汽车在质保期内必须在授权经销商那里维修养护，否则不能享受质保；另一方面，除了4S店，原厂配件很难买到。《方法》鼓舞汽车维修配件自由流通，鼓舞原厂配件出产公司向售后商场供给原厂配件和具有自有品牌、商标或标志的***售后配件，也就是鼓舞公司将配件卖向***售后商场；还鼓舞授权维修公司向非授权维修公司转售、供给原厂配件。《方法》还规则，即便在车辆保修期内，车主只要按照运用说明书正确运用、维护、修理汽车产品，4S店就无权倒逼消费者进店养护。这意味着，消费者将有更多的售后维修挑选。
揭露维修技能信息，打破隐形独占
当前，车企依托自身的技能独占，牢牢控制着零部件制造及售后维修效劳范畴，形成了隐形的技能独占。《方法》提出，树立并实施汽车维修技能信息揭露准则，不得滥用商场分配位置排除、约束竞赛，封锁或者独占汽车维修商场。所谓汽车维修技能揭露准则，是指 汽车出产公司要在新车上市时，以可用的信息方式、便当的信息途径、合理的信息报价，无延迟地向授权维修公司和***经营者，揭露汽车维修技能资料。这样一来，4S店以外的***维修公司，将能够更加有效地获取汽车维修养护的有关技能信息。启明南路某汽车销售有限公司商场经理张威表示，随着新车维修技能信息的揭露，从理论上讲，汽车维修公司将获得与4S店一样的维修理论基础，消除汽车公司经过控制维修技能抵制***维修公司的可能性，车辆维修质量将更有保障。
售后商场充分竞赛，车主将获实惠《方法》还鼓舞公司经过电话、互联网等手段，广泛开展预定式修车效劳，提高修车时效；经过供给代步汽车、上门接送车等延伸效劳，优化效劳流程。业内人士表示，《方法》实施后，将影响4S店的售后业务，促使4S店转型，比方下降维修报价、提高维修技能和效劳水平等，终究消费者将从中受益。
“新政大大利好于车主，消费者能够更放心地挑选维修公司。”张先生表示，这一政策意味着整车公司长期以来在汽车售后维修商场的独占被打破，维修途径的多元化将给消费者带来实实在在的优点。比方车企揭露汽车维修技能资料和配件途径，消费者在汽车售后花费的成本将会下降。

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